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Rallye

Le rallye Pékin Paris partira de Pékin le mardi 28 mai 2013, pour arriver triomphalement dans la capitale le samedi 29 juin 2013.
Les dates sont maintenant figées et le compte à rebours a commencé ! Il a fallu trouver les bonnes dates, en fonction des conditions météo, des moussons et autres intempéries possibles ou probables, mais aussi en fonction des évènements qui sont prévus dans la capitale à ce moment là.

Ce nouveau challenge consistait aussi à trouver une nouvelle route, afin de découvrir des paysages différents, trouver de nouvelles étapes, et rencontrer des gens différents ; mais toujours extraordinaires…

Le Pékin Paris 2010 a été un franc succès. Tout est mis en œuvre pour que l’édition 2013 soit encore plus impressionnante.

Les équipages parcourront 12 277 km… s’ils ne s’égarent pas… en 33 jours !

4 jours de pause pour faire un peu de tourisme et réparer si nécessaire :

1e étape : Ulaan Baatar, en Mongolie

2e étape : Novossibirsk, en Russie

3e étape : Samara, toujours en Russie

4e étape : Kiev, en Ukraine

Des étapes 190 à 668 km !

En Russie, par exemple ils parcourront 2 636 km en 5 jours.

Au volant d’une grosse berline actuelle, ça fait une trotte… mais au volant d’une Itala 40 de 1907, d’une La France de 1919, d’une Lancia Théta de 1914, et autres Rolls, Delage ou Austin Healey, ça devient un véritable exploit !

Le Pékin Paris 2013 prend forme

Il devrait se dérouler entre le 28 mai et le 29 juin 2013, sur 33 jours.

Et quant à la route, le départ se fera de la grande Muraille de Chine, à deux pas de Pékin, puis 9 jours à travers la Mongolie, avec 1 jour off à Ulaan Baatar, 10 jours pour une grande traversée de la Russie, et 1 jour off à Novosibirsk et à Samara, quelques jours en Ukraine avec 1 jour off à Kiev, la Pologne, la Slovaquie, l’Autriche, la Suisse, et la France !

4 jours « off » pour se reposer et visiter des villes étonnantes pour les plus chanceux, mais pour réparer et remettre en état les mécaniques fatiguées pour les autres !

Au total plus de 12 200 km de conditions extrêmes, de découvertes, de galères, et de remise en question … Une aventure aussi extraordinaire que celle du Prince Borghèse qui l’avait réalisée en 1907.

En effet, dans de nombreuses parties du monde, il n’y a pas plus de routes ou de ponts qu’en 1907. Et les équipages ont des voitures à peu près aussi confortables, quand ce ne sont pas les mêmes !

Les équipages et leurs montures feront des milliers de km hors route, sur des pistes identiques à celles qu’avaient rencontrées les aventuriers de l’époque. Et l’on remarquera que l’Itala 40 qui était engagée pour le Rallye de 2010 était la même que celle du Prince Borghèse !

En Europe, par contre, pour la fin du parcours les équipages bénéficieront de routes goudronnées, un relatif repos bien mérité pour les hommes et leurs somptueuses voitures !

Plus de 300 demandes de participation sont déjà arrivées chez les organisateurs pour ce nouveau challenge. Ces demandes seront étudiées une à une car le but n’est pas de prendre le départ ; mais d’arriver jusqu’à Paris ! 38 inscriptions fermes ont été enregistrées à ce jour.

Une affaire à suivre, et deux rendez-vous à noter sur vos tablettes : Le mardi 28 mai 2013 : Départ du pied de la muraille de Chine - Pékin.

Le samedi 29 juin 2013 : Arrivée à Paris !

Contacts Presse :

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OX12 BLF

Angleterre

Fax: +44 1 235 83 12 21

E-mail: mail@endurorally.com

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